"Районная экология" мегаполиса

Санкт-Петербург, как и любой мегаполис, численность населения которого перевалила за миллион, – не только центр культуры, науки и образования. Это еще и крупный промышленный, железнодорожный, транспортный узел, и, как следствие, - очень непростая экологическая обстановка.

Кто виноват?

От ответственности за неблагоприятную экологическую ситуацию в городе, освободить нельзя никого. Вносят свой взнос и обветшалые очистительные сооружения, и отсутствие четкой законодательной базы, в области природоохранной деятельности, и чиновники, при попустительстве которых коптят питерское небо промышленные предприятия, и горожане, при попустительстве которых могут продолжать потакать чиновники.

И пока власти ищут виноватых, промышленные стоки продолжают загрязнять воду и землю. Летучие соединения разносятся ветром, оседают на зданиях и прилегающих территориях. Служат источником загрязнения и автотрассы, без которых жизнь в городе, несомненно, замрет. Вносят свой взнос в изменение экологической обстановки железнодорожные станции, часть которых очутилась в пределы города, который разросся.

В зависимости от специфики выбросов радиус загрязнений может составлять от 1 до 10 километров. И это "пропитка" годами влияет на жителей, награждая целыми букетами хронических заболеваний.

Загрязнение под контролем

Но сказать, что в Санкт-Петербурге экологическая ситуация пущена полностью на самотек, нельзя. Да, например, составлен реестр зеленых насаждений города, и, начиная с 2006 года, проводится их регулярная инвентаризация. Считают все - деревья вдоль дорогой, в парках и внутри кварталов, при необходимости подсаживая новые на место старых. А до 2010 года в Петербурге на средства городского бюджета планируют возобновить 47 зеленых объектов на площади 343 гектара.

В городе начали работать 17 автоматических станций, которые определяют степень загрязненности воздуха, 2 метеорологических и 2 передвижных лаборатории мониторинга загрязнения.

Согласно получаемым данным, самой чистой точкой в центре Петербурга оказалась площадь Восстания, которая "проветривается" благодаря розе ветров, а самой грязной – угол Невы и Садовой. Но в целом в центре города концентрация загрязняющих веществ превышает норму почти в три разы. Например, у Московского вокзала каждые два-три года придется взрывать новые липы – они быстро погибают из-за большого количества выхлопных газов.

Впетроградском районе уровень "пильности"превишает норму более чем в полутора разы. Не чище очутился и район Виборгский (особенно в станции метро "Удельная"). Адмиралтейский лидирует повибросу летучих соединений, а ввасилеостровском воздух загрязнен ксилолом.

Кировский, Московский, Красногвардейский, Красносельский "отравленные" большегрузным транспортом и промышленными предприятиями. Здесь пальма первенства по загрязнениям принадлежит Пискаревскому и Заневскому проспектам, проспекту Шаумяна, Якорной улице, проспекту Маршала Блюхера иенергетиков.

Но уже сам факт, что данные об экологической обстановке находится в свободном доступе, можно считать фактором позитивным. У горожан появился выбор, которого раньше никогда не было, – знать а, следовательно, делать выводы и принимать мероприятия.

Что делать?

Обычно, жители регионов, привыкшие к жизни с открытыми окнами, перебираясь в Северную столицу, испытывают тревогу. Что делать? Закупорить квартиру герметическими окнами и установить кондиционеры? Как отразится экология мегаполиса на их здоровье и здоровье детей?

самым умным решением будет получение всесторонней информации о районе, в котором получается квартира. Значение имеет не только цена квадратного метра, близость к центру и путям сообщения, но и экологические показатели, которые в разных районах мегаполиса не одинаковые.

Так, например, выбирая местожительство, стоит ориентироваться на тех, которые продуваются ветрами Балтики районы и зоны ограниченного автомобильного движения. По-настоящему чистыми с точки зрения экологии остаются и города-спутники, которые сегодня стремительно растут в зеленых предместьях Санкт-Петербурга.

И дышится легко

По данным служб экологического контроля самая благополучная обстановка вприморском районе Петербурга. Ветру приносят сюда чистые воздушные массы, авиброси ватмосферу здесь незначительные. Однако промышленное строительство здесь еще только набирает обороты, и значит, делать оптимистичные прогнозы о его будущей экологической обстановке рано.

Относительно чистый воздух врайоне станции метро "Купчино", "чистыми" остаются территории, обратные кфинскому заливу, и северная часть района Калининского.

Расширяется выбор районов Санкт-Петербурга с благоприятной экологией и благодаря пригородному строительству. Некоторые околицы, которые юридически еще не вошли в черту города, фактически уже является городскими кварталами. Их жители пользуются всеми преимуществами горожан, включая прямое транспортное сообщение с центром, но при этом могут спокойно открывать окна.

Отгороженный от КАД лесопосадками новийжилоймассивв Кудрово обещает сохранить завидную для северной столицы экологическую чистоту. Преимущество таких "загородных районов" еще и в том, чтоцени здесь пока еще доступнее, чем в административных пределах мегаполиса.

Даже в большом городе, в чаще событий, можно найти себе место, где воздух остается чистым. Главное – таким его и сохранить. Возможно, именно жители российских регионов, привозя в Петербург не только свои мечты и планы, но и заботливое отношение, к природе, сделают свой новый город чище.

По материалам ИСК Отделстрой

Подробнее о жилищном массиве в Кудрово

Еще на сайте